吕四海洋经济开发区综合海运启步码头建设现场，一条长长的栈桥一天天地伸向黄海。栈桥的远处，正在建设两个3.5万吨级的散货泊位。与此同时，吕四港进港航道正在加紧扫测，9月份正式开港通航。根据规划，至2010年吕四港将建成5至10个1至5万吨级综合泊位，完成货物吞吐量2000万吨，集装箱运输超过10万个标箱。建设4个3.5万吨级、2至4个5至10万吨级深水泊位，1个25万吨级海上单点系泊。据预测，2010年海运集疏运量为2806万吨，2020年为3577万吨。

吕四港的开发建设将改变启东、上海和整个长三角地区的物流格局，进而让崇启大桥连接上海港、宁波港、太仓港和舟山港等长三角地区港口群的一条重要的陆路通道，真正成为一条江海河联运、水陆空互通的“黄金通道”，成为长江经济走廊出江入海的重要门户。

江海联动，绘就桥港时代新蓝图

启东，最大的优势在江海，最大的潜力也在江海。但长久以来，江是江、海是海，通江达海的优势不是在联动中放大，而是在割裂中弱化。

在长江架桥、在大海建港，让江海联动、让桥港互动，启东人手笔恢宏、豪气冲天。

“江海联动，就是对沿江沿海统筹规划、同步开发，科学定位、差别发展。”市委书记孙建华说，“通过江海联动，要让启东与长三角核心城市群的紧密度进一步加强，产业融合、要素流动、资源共享的空间进一步拓展，促进启东经济从平稳增长向超常规跨越式发展转变；要让启东独特的资源优势、特色优势全面显现，项目承载力全面提高，大型优质产业加速集聚，从根本上改变启东产业偏轻的原有结构，促进启东的发展潜能加快释放，发展能级迅速提升。”

今年以来，启东进一步完善沿江沿海发展规划，在产业发展、交通衔接、功能分工、用地布局等方面形成科学合理的规划，实施了吕四海洋经济开发规划和吕四港区总体规划的调整、修编，以及吕四港区一类口岸总体规划的编制申报。同时，进一步优化产业结构，全力推动工业化升级，逐步形成以崇启大桥连接线为中轴，以启东经济开发区与吕四海洋经济开发区为两极，以沿江、沿海产业密集区为两带的产业空间格局。

放眼江海大地，一个以桥港为中心、江海为依托、产业为重点的桥港时代新启东的发展布局开始显山露水。从启东沿江西起点北新往东，穿过滨江精细化工园，联接启东经济开发区、新城区，串起沿江船舶工业带；转至圆陀角，是以恒大国际旅游度假中心为主体的集生态观光旅游、休闲度假于一体的长江口生态旅游区；折向北，海岸线上密密地排布着高科技水产养殖区、滨海工业园、风能产业带、吕四港物流园区、煤电化工工程；再往西，接上吕四海洋经济开发区海洋生物及食品加工区，正在实施的吕四渔港外拓码头……

万里长江，在奔腾入海处孕育梦想；百年启东，在大桥圆梦时升腾希望。大桥引领时代，大港成就未来。伴随崇启大桥开工建设的欢快脚步，聆听吕四大港开发的激越号角，启东百万人民正向着建设桥港时代新启东的宏伟目标阔步迈进！             ■记者  顾学葵  陈艺文