昨天凌晨4时10分，热滑试验机车平稳停靠南通西站，盐通铁路接触网热滑试验顺利完成，全线接触网受电弓网关系稳定，机械电气性能稳定，满足联调联试运行条件。盐通铁路是国内首次全线采用我国自主研发的新一代“简统化”接触网系统的高速铁路，实现了我国接触网材料从国产化到自主化的飞跃。值得一提的是，盐通高铁全线8600多套新一代接触网腕臂装置，是在位于海安的中国铁建电气化局盐通铁路综合保障中心通过智能化设备预配成型的。图为接触网腕臂装置。（记者彭军君 摄）
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